Saya Kelebihan Berat Badan, Apakah Masih Berpeluang Jadi Pilot?

Rumus berat badan ideal= Berat badan (dalam kg) : (Tinggi badan (dalam meter) x (Tinggi badan (dalam meter)). Untuk wanita, jika hasilnya lebih dari 27 maka termasuk obesitas dan berat badan normal berada pada 18 sampai 25. Untuk pria, berat badan ideal berada pada angka 17 sampai 23.

Pilot gendutSetiap orang memiliki cita-cita dalam hidupnya. Cita-cita ini biasanya muncul atas dasar hobi, pengalaman, sosok motivator, atau karena keuntungan yang bakal diperoleh. Bicara soal cita-cita, tak sedikit orang yang bercita-cita menjadi seorang pilot entah karena hobi traveling, pengalaman menyenangkan ketika terbang, ayah/teman/saudara yang juga seorang pilot, atau gaji bulanan yang tergolong tinggi.

Sayangnya, terkadang cita-cita menjadi seorang pilot lambat laun memudar karena faktor kelebihan berat badan selain faktor biaya pendidikan yang mahal, tinggi badan yang tak ideal, kemampuan bahasa Inggris yang rendah, atau penyakit jantung, buta warna, epilepsy, atau scoliosis yang diderita. Sebetulnya, kamu yang memiliki kelebihan berat badan masih punya peluang untuk jadi pilot dengan sebelumnya masuk ke sekolah pilot yang identik dengan pendidikan semi militer. Dengan catatan, kamu harus…

Konsisten jalani diet sehat

Diet sehat, cara yang paling efektif untuk mendapatkan berat badan yang ideal. Bagaimana cara-cara melakukan diet sehat? Dimulai dari makanan yang dikonsumsi. Mulai sekarang, kamu tidak boleh asal-asalan mengkonsumsi makanan. Makanan yang boleh dikonsumsi harus memenuhi syarat-syarat berikut:

  • Tinggi karbohidrat kompleks seperti halnya beras merah, roti gandum, kentang rebus, bubur oats, kacang-kacangan, dll
  • Kaya akan serat seperti yang terdapat pada sayuran hijau dan buah-buahan segar
  • Bukan makanan siap saji yang banyak mengandung pengawet dan kadar gula tinggi
  • Tidak dimasak dengan cara digoreng, tapi direbut atau dikukus
  • Bukan dimasak menggunakan santan yang tinggi lemak

Selanjutnya, perhatikan pola makannya. Kamu tidak boleh melewatkan jam makan karena ditakutkan pada jam makan berikutnya akan makan dalam porsi besar. Jauh lebih baik jika makan dalam porsi kecil tapi sering. Makan sebelum tidur juga tidak dianjurkan karena makanan yang dikonsumsi nantinya tidak bisa dioleh dengan maksimal sehingga menjadi tumpukan lemak. Kalau kamu tidak bisa meninggalkan camilan akibat sakit maag, sebaiknya pilih camilan yang sehat seperti buah-buahan.

Dalam menjalani diet sehat, bukan hanya pola makan yang dijaga dan diatur melainkan juga kamu harus meningkatkan metabolisme tubuh sehingga pencernaan makanan menjadi lebih maksimal. Salah satu upaya untuk meningkatkan metabolisme tubuh adalah dengan olahraga rutin. Olahraga yang bisa dilakukan misalnya bersepeda, berenang, lompat tali, berlari, jalan santai, atau bisa juga naik turun tangga kalau rumah kamu bertingkat 😀

Diet sehat ini harus dijalani secara konsisten agar hasil yang didapat lebih maksimal. Di samping itu, kalau berat badan telah mencapai ideal, diharapkan dapat menjaga berat badan.

Pastikan tidur tidak terlalu malam

Tahukah kamu yang membuat obesitas terjadi? Pengaruh stres. Stres acap kali membuat seseorang melampiaskannya dengan makan. Stres bisa terjadi salah satunya disebabkan karena kurang tidur. Bertolak dari kondisi ini, kamu tidak disarankan untuk tidur hingga larut malam untuk alasan yang tidak penting khususnya. Merasa sulit tidur? Ini trik untuk membuat tidur lebih cepat dan nyaman:

  • Ganti sarung bantal dan seprei secara berkala
  • Padamkan lampu ketika hendak tidur
  • Jauhkan diri dari kebisingan seperti suara handphone, televisi, radio, atau lain sebagainya
  • Hidupkan kipas angin atau AC agar kamar terasa lebih sejuk

Kalau masalahnya hanya kelebihan berat badan, sejatinya masih ada peluang masuk sekolah pilot untuk jadi pilot. Dengan catatan, sebelumnya harus menurunkan berat badan menjadi lebih ideal dengan mengikuti tips di atas. Akan tetapi, kalau kamu punya penyakit jantung, epilepsy, atau buta warna sudah tidak ada kesempatan lagi untuk menjadi seorang pilot. Lebih baik kamu pikirkan menjadi profesi lainnya. By the way, semoga berhasil untuk usahanya 😀

 

Kiat Menjadi Pilot Profesional

Profesi pilot menjadi pilihan sebagian orang. Bahkan, salah satu profesi favorit orang-orang di seluruh dunia. Selain bisa meningkatkan prestise, profesi pilot juga menjanjikan penghasilan yang menggiurkan. Apakah Anda salah seorang yang tertarik menjadi pilot? Setiap orang memiliki kesempatan untuk menjadi pilot, termasuk Anda. Namun, berusaha semaksimal mungkin untuk menjadi pilot profesional dengan harapan lebih mudah diterima di maskapai penerbangan ternama skala internasional dengan penawaran gaji yang jauh lebih tinggi dari ekspektasi. Di bawah ini beberapa kiat yang patut Anda ikuti untuk menjadi pilot profesional:

Menjadi Pilot Profesional

Lulus dari sekolah berkualitas

Sekolah pilot berkualitas adalah sekolah Calon Pilot Profesional. Hal ini lantaran sekolah penerbangan berkualitas setidaknya memiliki dua kriteria seperti berikut:

  • Punya fasilitas yang lengkap dan modern. Sekolah penerbangan berkualitas mempunyai fasilitas belajar & mengajar yang lengkap serta modern. Dengan demikian, kegiatan belajar & mengajar tidak terhambat sekaligus kemampuan lulusan mampu berdaya saing maupun nasional maupun internasional. Fasilitas-fasilitas tersebut misalnya pesawat latih, simulator, ruang kelas, laboratorium, bandara pribadi, perpustakaan penerbangan, dan lain sebagainya.
  • Punya instruktur penerbangan yang berpengalaman. Instruktur penerbangan yang berpengalaman dapat mentransfer ilmu penerbangan yang jauh lebih optimal kepada para kadet dibanding yang tidak berpengalaman. Sekolah penerbangan yang berkualitas bisa menggandeng instruktur penerbangan berpengalaman untuk mencetak lulusan yang berkompeten.

Di mana pun Anda akan sekolah penerbangan baik dalam maupun luar neger, pastikan bahwa sekolah penerbangan tersebut memenuhi dua kriteria di atas agar Anda nantinya menjadi pilot profesional. Sayangnya, masuk sekolah pilot berkualitas tidak mudah. Selain harus punya nilai TOEFL yang tinggi (minimal 500), miliki kemampuan akademik (fisika & kimia) yang bagus, dan tinggi badan yang ideal, Anda pun harus bisa lolos tes kesehatan calon penerbang yang diadakan pihak sekolah. Oleh sebab itu, persiapkan diri dengan sebaik-baiknya sebelum mendaftar di sekolah penerbangan berkualitas.

Lanjutkan pendidikan type rating

Program pendidikan dasar yang ditawarkan oleh rata-rata sekolah penerbangan adalah PPL, CPL, dan IR. Setelah Anda mengikuti program pendidikan PPL secara teori atau praktek, Anda memiliki izin untuk menerbangkan pesawat bermesin tunggal tapi hanya untuk keperluan pribadi. Setelah mengikuti program pendidikan serta mendapatkan sertifikat CPL, Anda bisa menerbangkan pesawat komersial. Untuk program pendidikan IR sendiri memungkinkan Anda menerbangkan pesawat baik pada siang maupun malam hari.

Untuk menjadi pilot profesional, Anda tidak cukup sebatas mengikuti program pendidikan sekaligus mendapatkan lisensi PPL, CPL, dan IR saja, Anda harus melanjutkan pendidikan type rating. Type rating adalah program pendidikan yang membuat Anda bisa belajar pesawat dengan tipe tertentu (A330, A320, B737, dst) secara lebih detail sekaligus memperoleh izin untuk menerbangkannya. Sejatinya, setiap tipe pesawat yang dimiliki maskapai penerbangan berbeda-beda. Seorang pilot profesional sejatinya harus bisa menaklukkan setiap tipe pesawat yang dimiliki oleh maskapai penerbangan.

Maksimalkan jam terbang

Semakin tinggi jam terbang yang dimiliki seorang pilot bisa dikatakan bahwa ia semakin profesional. Untuk itu, Anda harus terus memaksimalkan jam terbang yang dimiliki. Bagaimana caranya? Dengan menambah lisensi yang belum dimiliki, menerbangkan pesawat komersial meski tak berbayar, atau bahkan menjadi instruktur penerbangan. Namun, dikutip dari situs ini pilot memiliki batasan jam terbang yang ditetapkan & selalu diawasi oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara untuk meminimalisir kecelakaan penerbangan. Batasan jam terbang setiap pilot yakni 9 jam sehari dan 50 jam seminggu. Jika melebihi batas ini, Kementerian Perhubungan akan meng-grounded (pelarangan terbang) atau mengenakan denda kepada pilot yang bersangkutan.

Mengenal Apa Itu Endorsement, Fungsinya, dan Biayanya

EndorsementDalam dunia penerbangan sering kali terdengar istilah-istilah asing, salah satunya endorsement. Bagi orang awam, istilah asing tersebut masih harus mencari banyak sumber supaya bisa memahaminya dengan baik. Jika Anda juga merasa demikian, Anda bisa simak uraian berikut ini yang membahas tentang endorsement secara sederhana dan mudah dipahami:

Apa itu endorsement

Endorsement adalah suatu pelatihan atau kursus bagi seorang pilot ketika sudah lulus dari sekolah pilot asing. Pelatihan tersebut diwajibkan bagi mereka yang menempuh pendidikan di sekolah pilot asing tapi pulang ke Indonesia untuk meniti karir. Dengan kata lain, para cadet pilot yang melanjutkan sekolah pilot ke luar negeri bisa jadi karena pendidikannya yang lebih singkat (kurang lebih satu tahun) ketika kembali ke tanah air harus mengikuti ujian penerbangan sesuai dengan standar negara Indonesia.

Sementara durasi pelatihan itu sendiri pada umumnya berlangsung hingga 1 sampai 3 bulan. Akan tetapi, durasi pelatihan juga tidak dapat dipastikan dengan baik mengingat kondisi cuaca terkadang tidak stabil yang mana membuat pilot harus menunda pelatihannya. Kesimpulannya endorsement adalah ujian kemampuan para pilot yang menyelesaikan pendidikan di luar negeri tapi ingin meniti karirnya di Indonesia, dengan ujian tersebut diharapkan kapabilitas yang dimiliki seorang pilot dapat setara dengan standar yang ditetapkan di Indonesia.

Apa fungsinya?

Seperti yang terdapat pada uraian di atas bahwa tujuan daripada endorsement adalah untuk memastikan kemampuan terbang pilot sesuai dengan standart negara di Indonesia. Hal ini dikarenakan pendidikan yang ditempuh pada setiap negara berbeda, jadi untuk memastikan kemampuan yang diraih di sekolah pilot sudah memenuhi kapabilitas yang ditetapkan. Biasanya sekolah luar negeri yang dipilih juga harus terdaftar di ICAO (International Civil Aviation Organization).

Namun, jika seorang pilot yang belajar di sekolah penerbangan luar negeri dan melamar di airline di mana tempat pendidikan ditempuh, seorang pilot tidak mesti mengikuti endorsement karena pendidikan yang dijalankan telah sesuai dengan standar negara itu sendiri. Sebagai contoh, Anda menempuh pendidikan sekolah pilot di Filipina, tentunya tidak perlu mengikuti endorsement karena pendidikan yang Anda tempuh sudah sesuai dengan standar negara tersebut. Namun jika ingin melamar di maskapai Indonesia, harus mengikut ujian dulu untuk melihat kemampuan yang Anda miliki apakah sudah memenuhi standar yang ditetapkan oleh negara Indonesia atau belum. Tentu saja di setiap negara punya standar kapabilitas yang berbeda, oleh karena itulah endorsement ini dilakukan.

Berapa biayanya?

Kursus atau pelatihan penerbangan yang diikuti oleh pilot supaya bisa diterima bekerja di airline umumnya memerlukan biaya yang cukup tinggi meski tidak semahal pendidikan di sekolah pilot. Biayanya yaitu berkisar dari USD 5.500 hingga USD 9.000 atau sekitar IDR 76.000.000 sampai IDR 125.000.000. Biaya tersebut mau tidak mau harus disiapkan bila ingin meniti karir di negara Indonesia dan ujian ini wajib diikuti oleh semua pilot yang lulusan dari luar negeri tapi ingin bekerja di Indonesia. Melihat durasi pelatihan yang berlangsung begitu singkat, tidak menutup kemungkinan peluang diterima bekerja di airline juga relatif cepat sehingga sangat memungkinkan menerima bayaran dan bisa mengembalikan modal untuk menjadi seorang pilot.

Memilih sekolah pilot di luar negeri memang lebih menggiurkan karena bisa melatih kemampuan berhasa Inggris lebih lincah, mendapat banyak relasi, memperoleh pengetahuan lebih luas, membayar biaya pendidikan lebih murah, dan yang pastinya sangat memungkinkan menempuh pendidikan dalam waktu yang sangat singkat. Namun sayangnya, tetap harus mengikuti ujian atau endorsement jika kembali ke tanah air Indonesia untuk menyetarakan kemampuan terbang sesuai dengan standar yang berlaku.

Yang Harus Diketahui saat Pilih Sekolah Pilot di Luar Negeri

pilih sekolah pilot luar negeri

Memilih sekolah pilot merupakan langkah awal untuk bisa mewujudkan keinginan menjadi seorang pilot. Telah banyak sekolah pilot yang berdiri baik di dalam negeri mapun di luar negeri. Dengan banyaknya sekolah pilot, tentunya membuat bingung untuk memilih. Tidak sedikit juga orang lebih memilih sekolah pilot yang berada di luar negeri. Hal ini dikarenakan sekolah pilot yang ada di luar negeri lebih terjamin. Namun, perlu diketahui oleh Anda semua tidak semua sekolah pilot yang ada di luar negeri semuanya terjamin. Untuk meminimalisir terjadinya hal-hal yang tidak terduga saat memilih sekolah pilot, maka Anda harus mengetahui hal-hal di bawah ini terlebih dahulu.

Reputasi

Langkah pertama yang harus diketahui saat pilih sekolah pilot di luar negeri dengan cara melihat dari segi reputasi sekolah. Hal ini dikarenakan reputasi sekolah menjadi salah satu cara untuk menunjang karir Anda apakah bisa berhasil atau tidak. Oleh karena itu, Anda jangan mudah tertarik dengan promosi yang ditawarkan oleh pihak sekolah. Promosi yang menarik dilakukan oleh pihak sekolah untuk menarik calon siswa pilot. Namun, promosi yang menarik belum tentu menjadi hal yang baik. Sekolah yang memiliki reputasi baik, tentunya akan meluluskan siswa pilot yang handal. Untuk mengetahui reputasi sekolah Anda harus mencari informasi mengenai sekolah pilot pilihan Anda. Dengan cara mencari informasi dari internet dengan melihat testomonial yang diberikan oleh para alumni  dan melihat berapa banyak para alumni yang bekerja di maskapai penerbangan.

Fasilitas

Banyak orang memutuskan memilih sekolah pilot di luar negeri salah satu alasan karena fasilitas. Banyak sekolah pilot yang ada di luar negeri menyedikan fasilitas lengkap, tapi kenyataannya tidak semua sekolah sama. Untuk itu, yang harus diperhatikan kedua setelah reputasi, Anda harus memperhatikan fasilitas yang dimiliki. Fasilitas menjadi salah satu penunjang apakah sekolah bisa berjalan lancar atau sebaliknya. Jika sekolah tidak menyediakan fasilitas yang memadai, bisa membuat Anda telat lulus sekolah. Yang bisa membuat sekolah pilot lulus tepat waktu salah satunya karena fasilitas yang memadai. Oleh karenanya, pastikan bahwa di sekolah pilot menyediakan fasilitas yang memadai, seperti jumlah pesawat memadai, bandara latihan milik sendiri, instruktur yang profesional, dan lain sebagainnya. Semakin lengkap fasilitas yang ada di sekolah, maka semakin bagus jadi pilihan.

Instruktur

Cari tahu juga mengenai instruktur yang ada di sekolah. Apakah sekolah pilot menyediakan instruktur yang profesional atau sebaliknya. Anda harus tahu seberapa banyak jumlah instruktur yang ada. Ini dikarenakan isntruktur menjadi hal penting untuk membuat ilmu yang didapatkan oleh Anda bermanfaat nantinya. Semakin banyak siswa yang ada, maka Anda harus pilih sekolah yang menyediakan instruktur yang banyak juga. Idealnya sekolah harus menyedikaan instruktur 2 orang untuk 5 siswa.

Biaya

Yang menjadi daya tarik banyak orang memilih sekolah pilot di luar negeri karena masalah biaya. Masuk sekolah pilot di Indonesia bisa mencapai 500-600 juta rupiah. Sedangkan di luar negeri sekitaran US$ 33 ribu sampai US$ 50 juta. Untuk membuat Anda agar tidak kecewa, maka Anda harus ketahui terlebih dahulu masalah biaya. Pastikan terlebih dahulu biaya yang digunakan untuk apa saja. Untuk mengetahuinya Anda bisa meminta rincian biaya.

Memilih sekolah pilot bukan hal yang mudah karena salah pilih sekolah bisa membuat uang ratusan juta melayang. Dimanapun Anda memutuskan memilih sekolah pilot, maka Anda harus memperhatikan 4 hal di atas seperti reputasi, fasilitas, instruktur, dan biaya terlebih dahulu.

 

 

Memahami Tentang Turbulensi Pesawat

Turbulensi Pesawat1Membahas tentang sebuah karir, pilot merupakan salah satu profesi yang patut dibanggakan. Penghasilan yang mencapai puluhan juta rupiah dalam setiap bulannya dan jenjang karir yang menjanjikan menjadi pandangan betapa menggiurkan profesi ini. Namun, yang namanya profesi tentu memiliki resiko termasuk pilot. Secara garis besar, konsekuensi tak terduga dari profesi pilot tidak hanya berada pada ikatan pekerjaan yang membuat pilot terpisah jarak dan waktu dari keluarga, tetapi utamanya juga beresiko terhadap kesehatan dan keselamatan pilot. Pilot kerap mengalami masalah terhadap penerbangannya, salah satunya turbulensi pesawat. Turbulensi pesawat adalah keadaan di mana terjadi guncangan akibat perubahan aliran udara yang tidak stabil (angin dan badai) terutama saat melewati pengunungan. Turbulensi sangat umum terjadi dan bukan hal asing bagi seorang pilot. Untuk memahami tentang turbulensi pesawat lebih dekat, berikut uraian yang bisa Anda simak:

Turbulensi membuat pilot harus mencari rute perjalanan yang aman

Turbulensi pesawat sudah menjadi resiko lumrah dialami oleh seorang pilot dalam penerbangannya. Dengan laporan penerbangan sebelum take off yang didapat dari badan meteorologi, klimatologi, geofisika, dan air traffic control sangat membantu pilot dalam merencanakan penerbangan yang aman dan nyaman di mana pilot dapat menentukan rute penerbangan untuk menghindari kuatnya turbulensi pesawat yang bakal terjadi. Meski turbulensi hanya sekadar goncangan, tapi bisa mengganggu kenyamanan penumpang terutama bagi orang awam yang baru naik pesawat.

Turbulensi jarang menyebabkan penumpang cedera

Turbulensi pesawat yang terjadi karena aliran angin yang tidak stabil memang tidak begitu berbahaya bagi keselamatan para penumpang dan awak kabin, seperti halnya gagal mesin atau cuaca buruk yang bahkan bisa mengancam keselamatan para penumpang. Bahkan juga jarang para penumpang dan kru pesawat mengalami cedera. Sebab, ketika akan terjadi turbulensi (yang diprediksi dari laporan rencana penerbangan), awak kabin sudah mengarahkan kepada para penumpang untuk segera menggunakan sabuk pengaman. Dengan demikian resiko cidera dapat dinetralisir. Jadi, turbulensi pesawat bukan suatu hal yang harus ditakuti seperti halnya insiden pesawat pada umumnya, hanya saja seperti melintasi gundukan tanah kalau menggunakan alat transportasi darat sehingga tidak menyebabkan penumpang mengalami cedera.

Turbulensi terbagi dalam 3 bagian

Turbulensi pesawat juga terbagi dalam tiga bagian, yaitu ringan, sedang, dan berat. Turbulensi pesawat ringan ialah kondisi di mana terjadi guncangan yang relatif kecil hanya dengan ketinggian beberapa meter saja, sedangkan turbulensi sedang waktunya berlangsung lebih lama daripada turbulensi ringan yaitu sekitar 10-15 menit dengan ketinggian 3-6 meter. Sementara turbulensi berat, ini adalah turbulensi yang paling mengkhawatirkan dibandingkan turbulensi kedua di atas, di mana ketinggian guncangan lebih parah yakni 30 meter. Namun untungnya, turbulensi berat jarang terjadi dan semoga tidak terjadi pada penerbangan-penerbangan di masa yang akan datang. Dalam hal ini, kita harus menjaga lingkungan dengan baik yakni membuat penghijauan karena salah satu hal yang menyebabkan pesawat mengalami turbulensi itu sendiri adalah pemanasan global.

Pilot-pilot yang mengantongi jam terbang tinggi tentu sangat sering mengalami turbulensi pesawat. Namun, tidak membuat mereka jera atau depresi akan penerbangan. Tentunya ini sudah menjadi konsekuensi yang harus diterima dari profesi mereka sebagai seorang pilot. Ingat, tidak ada profesi tanpa resiko. Semakin tinggi profesi yang ditekuni, maka akan semakin besar pula resiko yang bakal dihadapi. Itulah mengapa sebelum menjadi seorang pilot, para cadet dilatih dengan maksimal supaya dapat melaksanakan tugasnya dengan baik dan bisa meniti karir sesuai harapan.